Portugal actúa, Warren Buffet habla

El primer ministro de Portugal, José Socrates dimitió ayer, debido a que su Parlamento rechazó el plan de ajuste económico (que tenía el fin de recuperar la confianza en los mercados financieros y eludir el rescate del país). Socrates ha sugerido hacer convocatoria de elecciones anticipadas. Que ha pasado hoy? Pues que Portugal está en el ojo de mira de los planes de Rescate, y que los mercados le castigan pidiendo más intereses por posibles préstamos (debido a la desconfianza en la gestión del partido gobernador actual). Espero que Portugal crea sinceramente que pueden salir de la crisis ya que han rechazado (al menos por el momento) los ajustes económicos.

Debido a esta noticia, Warren Buffet ha explicado en una entrevista con la cadena CNBC, que la desintegración del euro no es impensable. (ver noticia en expansion.com). Ha explicado que hay enormes intereses (poderosos) para evitar esta desintegración, pero que se podría llegar al límite de tensión en la zona euro y provocar su desintegración.

La noticia acaba diciendo sobre una frase que repite la canciller alemana Angela Merkel: “No puede haber unos países que se aprovechen de otros”.

Que se debe sentir al prestar dinero, y observar que el lugar de destino de la prestación económica no gestiona bien el dinero? Y cuando además observas, que dicho lugar espera hasta una situación crítica para darse cuenta de la gravedad del asunto? Des de mi opinión, un lugar que recibe prestaciones económicas (que forzosamente han de provenir de otro lugar) ha de tener un alto grado de responsabilidad, y de proponer reajustes en determinados momentos de la historia (si la situación no es favorable). No se puede esperar a que otro nos solucione nuestros problemas. Sinceramente pienso que saldremos de la crisis, tenemos un país competitivo (por mucho que las noticias quieran mostrar que no), hacen falta cambios y confio en que esta crisis ayudará a realizarlos. Evolucionar es una necesidad humana.

El hombre bien preparado para la lucha ya ha conseguido medio triunfo.
Miguel de Cervantes
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Empiezan las rebajas! De 120 km/h a 110 km/h!

En el mismo instante que escuché la noticia pensé…no puede ser, debe ser en algún caso especial…pero no. Un ajuste de la velocidad tanto para autopistas como para autovías. Este es el texto donde aparece la nueva norma de aplicación:

“La primera de las medidas será reducir la velocidad máxima en autovías y autopistas desde los 120 kilómetros por hora actuales, a 110. “Lo hacemos para ahorrar petróleo, un 15% en gasolina y 11% en gasóleo. Estamos hablando de una medida que pretende reducir el consumo de carburantes”, ha asegurado Pérez Rubalcaba, quien ha afirmado que el próximo viernes se publicarán las nuevas normas. (ver en malaprensa.com)

Antes de criticar, decidí hablar con diferentes personas, conductores habituales y no, conductores urbanos y conductores que realizan trayectos por autopistas/autovías, y contrasté mi opinión con el artículo de malaprensa.com y con el artículo de motorpasion.com.

Parece obvio que esta medida no favorece tan positivamente para el ahorro energético, ya que un coche que pasa de 120 a 110 nunca obtendrá un ahorro de combustible de 15% para gasolina y 11% para diesel. Además, un coche con gran caballaje circulando por vías interurbanas gastará mucho más combustible y este factor no se controlará. Además, el gran gasto de combustible en turismos se concentra en ciudades, donde muchos individuos circulan con su vehículo de forma unipersonal, y donde el consumo es más alto que en autovías o autopistas (la circulación urbana suele acompañar unas mayores revoluciones en la circulación, y nunca se circula a una velocidad constante).

Una apuesta importante para el ahorro energético sería promover el transporte público (no aplicar un 5% de reducción en sus tarifas..), utilizar los taxis como medio de transporte público (y no como un sector de negocio), promover más el usar las bicicletas, motos, etc….

Por último decir, que yo he viajado numerosas veces de Tarragona a Granada, y con los coches que disponemos hoy en día (sin la necesidad de fijarnos en marcas de lujo), tenemos coches que cuando circulan por autopistas/autovías a 120 km/h tienes la sensación de una “exagerada” seguridad.  ¿Ahora circular a 110 km/h? Estoy seguro que ellos no hacen viajes, no saben en qué lugares es peligroso y en qué lugares no. Miles de millones gastados en carreteras seguras para circular a velocidades aproximadas a las antiguas carreteras nacionales..

¿Cuál es la finalidad de esta medida?

ADECCO informa del aumento en 10% de parados que ocultan su preparación

Y cuál es el motivo? El miedo a ser rechazados por sobrecualifiación es lo que impulsa esta conducta (fuente: expansión). Antes del 2007 era habitual encontrar CV “inflados” sobre exaltando posibles cualidades personales, conocimientos de idioma, etc…Ahora ADECCO informa de que aparece una ola de parados de larga duración que ocultan detalles de su preparación. Quien lo hubiera pensado antes del 2007…pero esta es la realidad que vivimos, una extensa población parada que necesita trabajar, y cuanto más tiempo pase, más aceptarán los posibles candidatos, trabajos por debajo de sus “expectativas” (no quiero que se mal interprete la expresión, me refiero a que trabajará en un puesto inferior del que el individuo trabajaría antes del 2007). Nos enfrentamos a un problema grave, tanto social como económico, donde el individuo pasará a obtener unos ingresos inferiores y en un trabajo que seguramente no le gustará (disminución de la felicidad).  Hacen falta políticas para enfrentar este problema, un tema que abordaré en la siguiente publicación

“La cooperación es la convicción plena de que nadie puede llegar a la meta si no llegan todos.”  Virginia Burden